Железничари у Србији данас обележавају свој дан, а српске железнице 136 година постојања.
Први редован воз из Београда до Ниша кренуо је по новом календару 15. септембра 1884. године, чиме је успостављен железнички саобраћај на првој прузи изграђеној у нашој земљи, а Србија се тако уписала на железничку мапу света. Са својих 243 километра пруга Србија се сврстала у малобројно друштво држава које су имале изграђену железницу, као најсавременији вид превоза тога доба....

U prisustvu potpredsednice srpske Vlade i ministarke građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture prof. dr Zorane Mihajlović 25. februara 2019. godine u železničkoj stanici Matejevac „Infrastruktura železnica Srbije“ počela je rekonstrukciju pruge Niš – Zaječar.... Broj objekata i geometrija pruge Niš-Zaječar iziskuju veliki obim radova na njenoj rekonstrukciji i procenjeno je da je za to potrebno oko 700 radnih dana.
„Infrastruktura železnica Srbije“ zadala je sebi rok da radovi budu završeni do kraja avgusta 2020. godine, na način da se radovi duž pruge izvode na više mesta istovremeno......

Železnički muzej u Beogradu osnovan je 1. februara 1950. godine u sastavu nekadašnjeg Ministarstva železnica Federetivne Narodne Republike Jugoslavije.
Prva stalna postavka otvorena je 30. aprila 1953. godine, pod nazivom “ Kroz istoriju Jugoslovenskih Železnica „.

Redovan putnički saobraćaj otpočeo je 15. septembra 1884. godine (3. septembra po starom kalendaru).
Upravu i eksploataciju nad prvom železničkog prugom u Srbiji i prugama koje su se gradile do 1889. godine vršilo je Francusko akcionarsko društvo. Međutim, 21. maja 1889. godine ukazom namesnika oduzeto je pravo eksploatacije francuskom društvu i uprava nad železnicom prešla je u državne ruke. Srpske državne železnice raspolagale su tada sa

Izgradnja prvih pruga u našoj zemlji započeta je još polovinom prošlog veka kada su velikim delom naših teritorija vladale Austrougarska monarhija i Otomanska imperija. Borba srpskog naroda za slobodu, posle viševekovnog ropstva, krunisana je tokom XIX veka stvaranjem dve države, Srbije i Crne Gore. Posle Berlinskog kongresa ove dve nezavisne države započele su svoj život unutar novih granica. Razvoj železničkog saobraćaja na ovim prostorima doživeo je ekspanziju krajem XIX i početkom XX veka, odvijajući se na teritoriji .....

TEKST