---

Dvodnevna akcija Pešačka nostalgija “Ćićevac 2017”. To je bila prilika da svi učesnici ove šetnje kroz prirodu razgledaju neke nove predele Srbije i ujedno prolaze trasom kojom je nekada davno išla pruga uskog koloseka od Ćićevca do Grabova.......

---

---

Nakon završetka akcije - pešačke nostalgije utisci su zaista IMPRESIVNI.
Nakon prijema i dočeka u Zavodu za impregnaciju pragova u Ćićevcu i obilaska njegovih proizvodnih pogona, učesnici su krenuli trasom pruge kroz prelepe predele pitome doline Velike Morave i okolnih rečica, pomno vodeći računa da ne skrene sa trase koja je posle 82 godine počela da gubi svoja obeležja.
Doček koji je učesnicima pešačke nostalgije priređen u selu Grabovo od strane predsednika Opštine Ražanj gospodina Dobrice Stojkovića i njegovih saradnika, predsednice MZ Grabovo gospođe Nataše Užarević i njenih saradnika je za pamćenje......

---

---

Ја сам Милева Стојановић, рођена пре сто година (1916.) у Витошевцу у породици Ранђеловић , од оца Ђорђа и мајке ??????.Основну школу сам завршила у Витошевцу 1928.године одличним успехом....
Сећам се из тога времена да је воз био веома дугачак, имао је много, много вагона који су били празни кад су се кретали ка плaнини Буковик, а отуда су се враћали натоварени дебелим стаблима....
Кад сам одрасла схватила сам да је то била својина неког Белгијанца који је користио букве из планине за производњу прагова за пругу. Пруга се протезала из Беле реке до Ћићевца а Подгорачку реку је прелазила....

---

---

Veoma interesantna stvar se dešava kad je u pitanju obilazak pruge uskog koloseka, a ista se ne nalazi na teritoriji timočkog regiona.
Čovek onda dobije želju da sazna gde je ta pruga, na kojoj je teritoriji, kada i gde će se realizovati akcija – pešačka nostalgija, ko organizuje, ko sve učestvuje…..
Ostalo je nekoliko takvih pruga koje „izlaze“ iz granica timočkog regiona, a opet nekada su pripadale 12.- oj Sekciji za održavanje pruga Srbije sa sedištem u Zaječaru.
Zbog toga je vredno obići i te pruge......

---

---

Na inicijativu pojedinih članova Kluba, Upravni odbor je odlučio da ove godine planira, organizuje i realizuje nekoliko akcija – pešačkih nostalgija.
Jedna od akcija bi bila pešačka nostalgija trasom nekadašnje pruge uskog koloseka od Ćićevca preko s. Grabovo pa do rejona : belgijske kolibe. Tom prugom se izvozila drvena građa koja se koristila za izradu drvenih pragova u Zavodu za impregnaciju drveta u Ćićevcu, osnovanom 1885. godine......

---

---

Kao i prethodnih, tako i ove godine još je jednom potvrđena uspešna saradnja OPSD „Dragan Radosavljević“ i Kluba ljubitelja timočkih pruga.
Akcija božićnog – zimskog uspona organizuje se na nivou republike Srbije i dolaze planinari i zaljubljenici prirode iz svih krajeva Srbije, a ove godine bilo ih je i iz susedne Bugarske, ukupno oko 750-800 učesnika.
Četvoročlana ekipa iz Kluba, u okviru OPSD „Dragan Radosavljević“, učestvovala je u božićnom – zimskom usponu veoma uspešno po svim pitanjima-principima dobro organizovane planinarske akcije.
Vreme, koje nam nije bilo baš naklonjeno, nije uspelo da nas spreči u usponu koji je počeo po blagoj kišici......

---

---

U proleće 2004. godine grupa entuzijasta iz Zaječara , okuplјena oko ideje da se sačuvaju uspomene i železnička tradicija u ovom delu Srbije , osnovala je Klub lјubitelјa timočkih pruga. Prioritet entuzijasta, predvođeni Petrom Aranđelovićem, Dragomirom Dejanovićem i Branislavom Ićitovićem bio je očuvanje uspomene na prugu uskog koloseka koja se od Zaječara dolinom Crnog Timoka i dalјepreko brda i planina crnorečja probijala do paraćinske kotline. Da bi se uživalo u prirodnim lepotama predela kroz koje je prolazio „Ćira“ i da bi se sačuvala uspomena na „parnjaču“, železničke stanice, skretnice, vodonapojnike, lјude koji su održavali prugu, probijali tunele, gradili železničke mostove,“ organizuju se pešačke ture sa idejom da se obiđu sve pruge uskog koloseka na području Timočke krajine........

---

---

Prvog juna navršilo se tačno sto godina od završetka izgradnje pruge Zaječar-Negotin -Prahovo-Dunav i njenog zvaničnog puštanja u saobraćaj 1914. godine. Ovoj pruzi koja povezuje Dunav, dolinu Timoka, Zaječar i Niš, pridavan je još od planiranja njene izgradnje, veliki značaj ne samo kao lokalnoj, već i kao tranzitnoj „Trans-balkanskoj železnici“. Privreda i rudarstvo ovoga krajanisu se mogli razvijati bez adekvatne saobraćajne infrastrukture. Pruga je bila rešenje koje se samo nametalo, pa su ulagani politički i finansijski napori da se ona izgradi. Prva snimanja i trasiranja pruge obavlјena su još 1890. i 1891. godine. Radi pribavlјanja.....

---